ein Spektakel! Jeder kennt sicherlich unseren alten Klassiker, die Jawa. Heutzutage werden diese alten Modelle restauriert und auf Oldtimer-Kennzeichen umgemeldet. Ganz zu schweigen davon, dass verschiedene Treffen organisiert werden und ihre Besitzer definitiv Grund zum Stolz haben. Dennoch sind wir nicht weit von der Zeit entfernt, in der diese Ära der berühmten „Kippmotorräder“ als Inspiration für die Jawa 300 CL diente. Diese Maschine erfüllt die Abgasnorm Euro 4 und verfügt – was besonders bewundernswert ist – über ein ABS-Bremssystem am Vorderrad. Auf den ersten Blick sieht sie zwar wie ein echter Oldtimer aus, aber wir dürfen sie nicht unterschätzen. Ihr Herzstück bildet ein moderner Antrieb mit DOHC-Ventilsteuerung und sogar einem Sechsganggetriebe. Zugegeben, Liebhaber schneller Fahrten würden sich nicht für sie entscheiden, aber andererseits ist die Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h ebenfalls ein angenehmes Fahrerlebnis. Natürlich ist es ideal, sich an die vorgeschriebene Geschwindigkeit zu halten und so die Romantik auf der Straße in vollen Zügen zu genießen.

Das ist also eine ganz andere Liga

Im Jahr 2020 wurde eine weitere Schönheit vorgestellt, die mit ihrem Aussehen für Verwirrung sorgen kann. Würde man ihr nämlich einen BMW-Aufkleber anbringen, könnte sie leicht mit einem BMW verwechselt werden. Dabei handelt es sich um das Reise-Enduro RVM 500 by Jawa. Diese Neuheit bietet jedoch vor allem Vielseitigkeit und Komfort. Die elegante Verkleidung im europäischen Stil ist nicht das Einzige, was die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Auf den ersten Blick kann man sich nämlich in ihre Speichenräder verlieben. Aber zurück unter die Verkleidung. Dort verbirgt sich ein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Zweizylinder, und auch das Sechsganggetriebe enttäuscht nicht. Auch das Aussehen selbst überrascht ein wenig, da man zunächst meinen könnte, es handele sich um einen Honda-Motor. Weit gefehlt – er basiert lediglich auf dem Konzept des Honda CB 500.

Ein interessanter Preis

Da wir beim Kauf einer neuen Maschine einen relativ großen Teil unseres Budgets investieren, mag es überraschen, dass wir ohne Heck- und Seitenkoffer mit etwas mehr als 150.000 Kronen auskommen, was ein sehr interessantes Angebot ist. Vielleicht sind deshalb die ersten in unser Land gelieferten Exemplare bereits hoffnungslos ausverkauft, und es gibt nicht einmal die Möglichkeit, auszuprobieren, wie man auf dieser kleinen Dame sitzt. Das Einzige, was man im Moment tun kann, ist, sie zu bestellen und auf den Frühling zu warten, der vielleicht Ihren Container mit der Prinzessin bringt. Derzeit gibt es nämlich bereits unglaublich viele Bestellungen, sodass Sie sich möglicherweise erst im Mai auf diese Schönheit freuen können. Wer weiß allerdings, ob das noch zum gleichen Preis sein wird.